首页 > 观点 > 正文

原本以为买进口高档车可以省点心,没想到还是会有麻烦事。杭州车主陈先生2007年1月16日在浙江华策汽车有限公司买了一辆原装进口的奔驰S350,开了还不到一年,变速箱就出了问题。

“显示是D挡,可任何挡位都挂不进。车子还会一耸一耸的,不会自动变速。”陈先生说,加油门时不管转速多高,时速都只有40多公里。熄火后再次发动,变速箱又恢复正常。

从去年12月20日开始,这辆奔驰车一个月里共去了4次4S店,最后4S店诊断:变速箱有3个零部件需要更换。文/戴维

1月24日,这辆奔驰S350最后一次送修的第九天,车主陈先生委派助手小陈、还有浙江六和律师事务所的许罕飚律师,再次前往浙江华策要个说法。

许罕飚律师代表当事人表达了对4S店的不满:“我们要求更换变速箱,而不是维修。”理由是:“车子还在保修期内,变速箱是汽车的主要部件,拆过以后就变成国产的了。”许律师表示,原装进口的奔驰S350买来是126万,如果去二手车市场,本来可以卖100万的,这样一修,就只能卖六七十万。

车主的不满,浙江华策市场经理杨理明女士表示非常理解。但她解释,“我们所有的配件都是德国原装进口,设备也是,作为德国奔驰特许经销中心,我们完全能达到原厂原装进口的标准。”

许律师反驳:“组装和进口的车为什么相差这么多价格?即使你的零配件是原装进口的,但生产工艺、车间标准是达不到原装进口的标准的。”

浙江华策的杨经理表示,对进口奔驰来说,杭州的4S店和北京的办事处之间是代理关系。因为客户坚持要求更换原装变速箱,他们1月18日就汇报给了北京的奔驰中国有限公司。但就目前情况看,陈先生还没有达到奔驰中国做出的更换变速箱的标准。对于记者问的“哪种情况才能整个换变速箱”,杨经理未予答复。

车主陈先生和浙江华策的做法谁更有理?记者采访了两位业内人士。澳德巴克斯杭州石祥店车间主任高越强表示,消费者有权维护自己的利益,况且车子在保修期内。SAAB品牌专营店市场部经理李伟科则认为,从维修角度讲,4S店这么做是合理的。但从车子价值来讲,车主可以索赔,因为二手车明显贬值了。至于是否更换变速箱,这要看厂家定的具体标准。

目前,这辆奔驰S350的变速箱已被彻底拆解,躺在浙江华策的维修车间里。车主陈先生表示,如果奔驰方不接受更换变速箱的建议,他不排除提起法律诉讼的可能。

近年来,随着汽车消费不断升温,与其相关的消费投诉数量也不断上升。因为我国还没有专门处理汽车质量纠纷的法规,消费者在汽车使用过程中出现质量问题后,往往难以得到圆满的解决。近几年出现的“砸奔驰”、“牛拉宝马”等事件,都是汽车质量纠纷的极端个案。

2004年12月30日,国家质检总局对外公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(草案),公开向社会征求意见。人们以为汽车“三包”出台指日可待。但是,时间过去三年多,汽车“三包”仍然是“草案”。

业内人士指出,如何平衡厂家与消费者之间的利益、协调厂家与经销商之间的利益,才是汽车“三包”出台难的根源。

猜你喜欢
发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

评论信息